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LT-S 反(fan)拉(la)式有(you)效(xiao)預(yu)應(ying)力檢測(ce)儀主要(yao)用(yong)於後(hou)張(zhang)法施工的(de)錨下有(you)效(xiao)預(yu)應(ying)力檢測(ce),適(shi)用(yong)於後(hou)張(zhang)法施工的(de)各(ge)種(zhong)預(yu)應(ying)力結構(gou),主要(yao)為(wei)橋(qiao)梁(liang)的(de)縱向預(yu)應(ying)力、橫向預(yu)應(ying)力、豎(shu)向預(yu)應(ying)力(含精紮(zha)螺紋鋼(gang))、負彎矩、節段束(shu)、體(ti)外(wai)束等。
LT-S 反(fan)拉(la)式有(you)效(xiao)預(yu)應(ying)力檢測(ce)儀通(tong)過PID 智(zhi)能控(kong)制技術(shu)在檢(jian)測(ce)過程(cheng)中實(shi)時動態偵測(ce)夾(jia)片(pian)位(wei)移並與(yu)力(li)值聯(lian)動,當夾(jia)片(pian)位(wei)移達(da)到(dao)限(xian)值時(shi),系統自動控制油泵(beng)工(gong)作(zuo)狀態,同(tong)時(shi)準(zhun)確獲取(qu)錨下有(you)效(xiao)預(yu)應(ying)力值,該方法可有效(xiao)避免(mian)因(yin)檢(jian)測(ce)引起的(de)夾(jia)片(pian)擾動,對原(yuan)有預(yu)應(ying)力狀態幾(ji)乎無影(ying)響,為工程(cheng)問(wen)題仲(zhong)裁(cai)提供了可(ke)靠的(de)數(shu)據(ju)基(ji)礎和有利(li)條(tiao)件(jian),同時(shi)也解決了(le)其他反(fan)拉(la)式有(you)效(xiao)預(yu)應(ying)力檢測(ce)儀因(yin)無(wu)法獲取(qu)拐點而無(wu)法獲取(qu)準(zhun)確數值(zhi)的(de)難(nan)題,極大程(cheng)度(du)的(de)提高(gao)了(le)同束(shu)力值的(de)檢(jian)出(chu)率(lv),為有(you)效(xiao)評價(jia)工(gong)程(cheng)質(zhi)量(liang)奠定(ding)了良好基(ji)礎。
對應標準(zhun):
1、《公路(lu)混凝(ning)土(tu)橋(qiao)梁(liang)預(yu)應(ying)力施工質量(liang)檢測(ce)評定技術(shu)規(gui)程(cheng)》(DB35/T1638-2017)
2、《重慶市(shi)市(shi)政基礎設施工(gong)程(cheng)預(yu)應(ying)力施工質量(liang)驗(yan)收(shou)規(gui)範(fan)》(DBJ50-134-2012)
3、《橋(qiao)梁(liang)預(yu)應(ying)力及索(suo)力張(zhang)拉(la)施工質量(liang)檢測(ce)驗(yan)收(shou)規(gui)程(cheng)》(CQJTG/TF81-2009)
4、《公路(lu)橋(qiao)梁(liang)後(hou)張(zhang)法預(yu)應(ying)力施工技術(shu)規(gui)範(fan)》(DB33/T2154-2018)
檢(jian)測(ce)原(yuan)理
在單根(gen)外(wai)露鋼(gang)絞(jiao)線上安(an)裝(zhuang)集成式智(zhi)能前(qian)端(duan),千(qian)斤頂啟動後(hou)鋼(gang)絞(jiao)線被(bei)張(zhang)拉(la),當反(fan)拉(la)力(li)小(xiao)於(yu)原(yuan)有預(yu)應(ying)力時,夾(jia)片(pian)對鋼(gang)絞(jiao)線有(you)緊固(gu)力(li),內(nei)部鋼(gang)絞(jiao)線不(bu)會發(fa)生(sheng)位(wei)移。當反(fan)拉(la)力(li)略(lve)大(da)於原(yuan)有預(yu)應(ying)力時,夾(jia)片(pian)微小(xiao)位(wei)移,集成式智(zhi)能前(qian)段(duan)可根(gen)據(ju)夾(jia)片(pian)動作狀態自(zi)動(dong)計算(suan)出(chu)測(ce)試力(li)值。
功能特(te)點:
1、適(shi)應性(xing)強,可(ke)根據(ju)不(bu)同錨具形(xing)式智(zhi)能選(xuan)取(qu)初始(shi)值(zhi)保(bao)證了(le)測(ce)試精度(du);
2、可自(zi)動識別平衡(heng)位(wei)置(zhi),無(wu)需(xu)人(ren)工讀(du)取(qu)拐點,有(you)效(xiao)避免(mian)了摩阻(zu)不(bu)均勻與(yu)夾(jia)片(pian)外(wai)露高(gao)度(du)不壹(yi)致(zhi)引起的(de)測(ce)試誤差(cha);
3、可根(gen)據(ju)不(bu)同形(xing)式預(yu)應(ying)力設定力與位(wei)移的(de)限(xian)值,有(you)效(xiao)保(bao)障(zhang)了結構(gou)**與原(yuan)有預(yu)應(ying)力狀態不(bu)受(shou)擾(rao)動(dong);
4、檢(jian)測(ce)率(lv)高,可(ke)對測(ce)試施(shi)工對象(xiang)張(zhang)拉(la)效(xiao)果進(jin)行綜(zong)合**的(de)分(fen)析(xi)評估;
5、可遠(yuan)程(cheng)全(quan)自(zi)動控制,檢(jian)測(ce)效(xiao)率(lv)與**性(xing)雙重保(bao)障(zhang);
6、智(zhi)能化(hua)人(ren)機(ji)交互功(gong)能,使(shi)檢測(ce)工作(zuo)更具科技感(gan);
技術(shu)指(zhi)標(biao):
額(e)定壓力:70Mpa ;
*大流(liu)量(liang):0.2L/min,動態可(ke)調(tiao);
位(wei)移行程(cheng):10mm;
力(li)值量(liang)程(cheng):0~300KN;
張(zhang)拉(la)行程(cheng):100mm(可(ke)定制);
單根(gen)重復性:<0.5%;
系統(tong)誤差(cha):<±1%FS;
穿(chuan)孔直徑(jing):φ18.2mm;
測(ce)試精度(du):0.5%FS;
能夠(gou)**偵測(ce)夾(jia)片(pian)位(wei)移量(liang),並實(shi)時控制;
自(zi)動(dong)識別有效(xiao)預(yu)應(ying)力測(ce)試值(zhi),無人(ren)幹預(yu);
可(ke)遠(yuan)程(cheng)顯(xian)示測(ce)試數(shu)據(ju)及(ji)結果並控(kong)制油泵(beng)工(gong)作(zuo)狀態;
自(zi)動(dong)繪(hui)制力(li)值(zhi)與夾(jia)片(pian)位(wei)移雙控(kong)曲線圖(tu);
提供數據(ju)庫接(jie)口(kou)服(fu)務(wu),方便(bian)保(bao)存(cun)工程(cheng)項(xiang)目數(shu)據(ju);
